عرض مصدر بي إم دبليو الفئة الثالثة

{{بطاقة سيارة}}
'''بي إم دبليو الفئة الثالثة''' هي إحدى أبرز [[سيارة مدمجة|السيارات المدمجة]] التي تنتجها شركة بي إم دبليو الألمانية منذ مايو 1975، وهي امتداد لسلسلة 02. صنعت هذه السلسلة عبر سبعة أجيال متتالية.
بدأت الفئة الثالثة كسيارة سيدان ببابين فقط، ثم توسع نطاق الطراز ليشمل خيارات متعددة، منها سيدان بأربعة أبواب، كشف ببابين، كوبيه ببابين، عربة بخمسة أبواب، سيارة "جران توريزمو" بخمسة أبواب، وهاتشباك بثلاثة أبواب. اعتبارًا من عام 2013، تم فصل طرازي الكوبيه والكشف وتسويقهما ضمن الفئة الرابعة بدلاً من الفئة الثالثة.<ref>{{استشهاد بويب|title=2010 BMW Group Annual Report|url=http://geschaeftsbericht.bmwgroup.com/2010/gb/files/pdf/en/BMW_Group_AR2010.pdf|publisher=BMW AG|access-date=17 October 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110627011422/http://geschaeftsbericht.bmwgroup.com/2010/gb/files/pdf/en/BMW_Group_AR2010.pdf|archive-date=27 June 2011|url-status=dead}}</ref>
تعتبر الفئة الثالثة الأكثر مبيعًا بين طرازات بي إم دبليو، حيث تستحوذ على نحو 30% من إجمالي مبيعات الشركة السنوية، وقد حصدت العديد من الجوائز المرموقة عبر تاريخها. ظهرت النسخة الرياضية منها إم 3 لأول مرة مع طراز أي 30 إم 3 في عام 1986.<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW 3 Series|url=http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=66153|publisher=Edmunds.com|access-date=3 October 2010|date=22 January 2009|archive-url=https://web.archive.org/web/20090831144900/http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId%3D66153|archive-date=31 August 2009|url-status=dead}}</ref>
== الجيل الأول (إي 21؛ 1975) ==
[[ملف:1981 BMW 320 2.0 Rear.jpg|تصغير|طراز إي 21]]
[[ملف:1981 BMW 320 2.0 Front.jpg|يمين|تصغير|طراز إي 21]]
حل طراز إي 21 محل {{وإو|بي ام دبليو الفئة 02|BMW 02 Series|4=الفئة 02}} وكان متاحًا في البداية بنمط هيكل [[سيدان]] ذو بابين (والذي يُوصف أيضًا كوبيه).<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW E21 3 Series specs|url=http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M58/E21-3-Series|access-date=22 January 2017|website=ultimatespecs.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20190530182124/https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M58/E21-3-Series|archive-date=30 May 2019|url-status=live}}</ref>
عند الإطلاق، كانت جميع الطرازات تستخدم محركات مكونة من أربع أسطوانات تعمل [[مكربن|بالكربراتير]]؛ ومع ذلك، قدمت الطرازات المزودة بنظام حقن الوقود في نهاية عام 1975، وأضيفت المحركات المكونة من ست [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] في عام 1977. وكان نمط هيكل [[سيارة مكشوفة|السيارة المكشوفة]]– المُصنع بواسطة بوير – متاحًا من عام 1978 حتى 1981.
== الجيل الثاني (إي 30؛ 1982) ==
[[ملف:1990-1991 BMW 318is (E30) 2-door sedan 03.jpg|تصغير]]
[[ملف:1990-1991 BMW 318is (E30) 2-door sedan 02.jpg|يمين|تصغير]]
أنتج طراز إي 30 فقط بنمط هيكل سيدان ذو بابين عند تقديمه في عام 1982. قدمت طرازات سيدان ذات الأربع أبواب في عام 1983، وظهرت الطرازات المكشوفة في عام 1985، بينما قدمت طرازات الاستيت ("تورنغ") في عام 1987.
كان إي 30 هو أول طراز من الفئة 3 متاحًا بنمط هيكل استيت وذات أربع أبواب. كما كان أيضًا أول طراز من الفئة 3 يقدم محرك [[ديزل (وقود)|ديزل]]، وأدخل [[دفع رباعي|الدفع الرباعي]] إلى سلسلة الفئة 3 مع طراز 325 آي إكس. بنيت سيارة بي إم دبليو زد 1 رودستر على منصة إي 30.
صنعت أول سيارة بي إم دبليو إم 3 على منصة إي 30. كان طراز إي 30 إم 3 مزودًا بمحرك بنزين إس 14 ذو أربع أسطوانات عالي الدوران، بقدرة 175 كيلو واط (235 حصانًا) في النسخة الأوروبية النهائية فقط.<ref name="BMW M3 E30 2.5i 238Hp EVO II">{{استشهاد بويب|title=BMW M3 E30 2.5i (238Hp) EVO II|url=http://automobilio.info/en/BMW/M/M3-E30/2.5i-%28238Hp%29-EVO-II/14785|access-date=9 March 2016|website=automobilio.info|archive-url=https://web.archive.org/web/20191002065006/http://automobilio.info/en/BMW/M/M3-E30/2.5i-(238Hp)-EVO-II/14785|archive-date=2 October 2019|url-status=live}}</ref>
== الجيل الثالث (إي 36؛ 1990) ==
[[ملف:1998 BMW 318i SE 1.8 Rear.jpg|تصغير|إي 36]]
[[ملف:1998 BMW 318i SE 1.8 Front.jpg|يمين|تصغير|إي 36]]
بيعت إي 36 في الأنماط التالية من الهياكل: سيدان، كوبيه، مكشوف، استيت (تم تسويقه باسم "تورنغ")، وهاتشباك (تم تسويقه باسم "3 سيريز كومباكت"). كان طراز كومباكت أصغر من النسخة التقليدية ذات الأربع أبواب، وكان يعمل بمحركات بي إم دبليو المكونة من أربع أسطوانات التي تم تطويرها خلال التسعينات.
كان إي 36 هو الجيل الثاني من الفئة 3 الذي تم تقديمه بنمط هاتشباك. وهو أيضًا أول طراز من الفئة 3 يُتاح مع ناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات (في إم 3 1996)، وناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 5 سرعات، ومحرك ديزل مكون من أربع أسطوانات. كما كانت التعليق الخلفي متعدد الوصلات ترقية هامة مقارنة بالأجيال السابقة من الفئة 3.
زود طراز إم 3 بمحركات إس 50 وإس 52 المكونة من ست أسطوانات مستقيمة، وبيع بنماذج كوبيه وسيدان ومكشوفة.
بنيت طرازات بي إم دبليو زد 3 رودستر وكوبيه على منصة إي 36.
== الجيل الرابع (إي 46؛ 1997) ==
[[ملف:1998-2001 BMW 328i (E46) sedan (2011-07-17) 02.jpg|تصغير|إي 46]]
[[ملف:1998-2001 BMW 328i (E46) sedan (2011-07-17) 01.jpg|يمين|تصغير|إي 46]]
بيعت إي 46 في الأنماط التالية من الهياكل: سيدان، كوبيه، مكشوف، استيت (تم تسويقه باسم "تورنغ")، وهاتشباك (تم تسويقه باسم "3 سيريز كومباكت").
قدم الجيل إي 46 العديد من الميزات الإلكترونية لسلسلة الفئة 3، بما في ذلك الملاحة الفضائية، وعرض قوة الفرامل الإلكترونية، ونظام آي إس سي/دي إس سي، ومساحات الأمطار الحساسة، وأضواء الذيل إل إي دي، والمصابيح الأمامية زينون.<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW 3 Series E46 4th Generation 1999-2006 Review|url=https://carbuzz.com/cars/bmw/3-series-e46-4th-gen#facelift|access-date=9 September 2023|website=CarBUZZ|last1=Pretorius|first1=Martin}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=2000 BMW E46 M3 Review|url=https://www.topspeed.com/cars/bmw/2000-bmw-e46-m3-review/|access-date=10 February 2017|website=TopSpeed.com|date=29 June 2006|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211028212239/https://www.topspeed.com/cars/bmw/2000-bmw-e46-m3-review-ar10614.html#main|archive-date=28 October 2021|url-status=live}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=BMW E46 3 Series Buyer's Guide|url=http://www.reveuro.com/buyers-guide/bmw/3-series/e46.html|access-date=10 February 2017|website=reveuro.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20130402062058/http://www.reveuro.com/buyers-guide/bmw/3-series/e46.html|archive-date=2 April 2013|url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=BMW 3 Series (E46) – 2002, 2003, 2004, 2005|url=https://www.autoevolution.com/cars/bmw-3-series-e46-2002.html#aeng_bmw-3-series-e46-2002-316i-5at-115-hp|access-date=14 April 2017|website=autoevolution.com|language=en-us|archive-url=https://web.archive.org/web/20190703232140/https://www.autoevolution.com/cars/bmw-3-series-e46-2002.html#aeng_bmw-3-series-e46-2002-316i-5at-115-hp|archive-date=3 July 2019|url-status=live}}</ref> أعيد تقديم الدفع الرباعي في إي 46 بعد أن كان متاحًا في إي 30. كان متاحًا لطرازات 325 إكس آي و330 إكس آي سيدان/استيت.<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW E46 3 Series|url=http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M804/E46-3-Series|access-date=9 March 2016|website=ultimatespecs.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327112115/https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M804/E46-3-Series|archive-date=27 March 2019|url-status=live}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=BMW E46 3 Series Touring|url=http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M808/E46-3-Series-Touring|access-date=9 March 2016|website=ultimatespecs.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102347/https://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/M808/E46-3-Series-Touring|archive-date=27 March 2019|url-status=live}}</ref> جاء الجيل إي 46 مع محركات إم 52 تي يو/إم 54 مع نظام فانوس مزدوج (توقيت الصمامات المتغير) ومع ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات جي إم (5 إل 40 إي)، وناقل حركة يدوي من 5 سرعات زد إف (إس 5-31)، وناقل حركة يدوي من 5 سرعات جتراج (إس 5 دي-250 جي)، وناقل حركة يدوي من 6 سرعات زد إف (جي إس 6-37 بي زد/دي زي)، وناقل حركة أوتوماتيكي يدوي من 6 سرعات زد إف (إس إم جي) (جي إس 6 إس 37 بي زد).<ref>{{استشهاد بويب|title=List of BMW engines|url=https://www.engine-specs.net/bmw-engines|publisher=Engine Specs|access-date=9 September 2023|website=engine-specs.net}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=3' E46 330Ci Manual Transmission GS6S37BZ (SMG)|url=https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN53-USA-08-2000-E46-BMW-330Ci&diagId=23_0928|access-date=9 September 2023|website=RealOEM}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=3' E46 323Ci Manual Transmission S5D 250G|url=https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BM33-USA-06-2000-E46-BMW-323Ci&diagId=23_0116|access-date=9 September 2023|website=RealOEM}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=3' E46 330Ci Manual transmission GS6-37BZ/DZ|url=https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN53-USA-08-2000-E46-BMW-330Ci&diagId=23_0918|access-date=9 September 2023|website=RealOEM}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=3' E46 330Ci Manual Transmission S5D320Z|url=https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BN53-USA-08-2000-E46-BMW-330Ci&diagId=23_0121|access-date=9 September 2023|website=RealOEM}}</ref>
زود طراز إم 3 من إي 46 بمحرك إس 54 مكون من ست أسطوانات مستقيمة وكان متاحًا بنمط هيكل كوبيه ومكشوفة.
== الجيل الخامس (إي 90/إي 91/إي 92/إي 93؛ 2004) ==
[[ملف:2005-2008 BMW 325i (E90) sedan 02.jpg|يمين|تصغير|إي 90]]
[[ملف:2005-2008 BMW 325i (E90) sedan 03.jpg|تصغير|إي 90]]
أنتج الجيل الخامس من الفئة 3 في الأنماط التالية من الهياكل: سيدان، استيت (تم تسويقه باسم "تورنغ")، كوبيه وكابريوليه. نظرًا لأن كل نمط هيكل يحمل رمز موديل منفصل، يُستخدم أحيانًا مصطلح "إي 9 إكس" للإشارة إلى هذا الجيل من الفئة 3.
في عام 2006، أصبح طراز 335 آي أول طراز من الفئة 3 يباع بمحرك بنزين مزود بشاحن توربيني. كما شهد طراز إي 90 إدخال إطارات دون هواء إلى مجموعة الفئة 3، مما يعني أن السيارات التي تحتوي على هذه الإطارات لا تأتي مزودة بإطارات احتياطية.
زود طراز إي 90/إي 92/إي 93 إم 3 بمحرك في 8 من بي إم دبليو إس 65. أطلق في عام 2007 وصنع في هياكل سيدان وكوبيه وكابريوليه.
انتهت إنتاجات الجيل الخامس من بي إم دبليو الفئة 3 في عام 2012.
== الجيل السادس (إف 30/إف 31/إف 34/إف 35؛ 2011) ==
[[ملف:2019 BMW 318d SE Automatic 2.0 Rear.jpg|تصغير|إف 30]]
[[ملف:2019 BMW 318d SE Automatic 2.0 Front.jpg|يمين|تصغير|إف 30]]
أنتجت طرازات إف 30/إف 31/إف 35 في الأنماط التالية من الهياكل: سيدان، كوبيه، مكشوف، استيت، وهاتشباك 5 أبواب ("جران توريزمو"). كما يتوافر طراز سيدان ذو قاعدة عجلات طويلة في الصين.
بالنسبة لسلسلة إف 30/إف 31/إف 34، أنتجت طرازات الكوبيه والمكشوفة من عام 2013 حتى 2014، ثم فصلت عن الفئة 3، وإعادة تصميمها، وبيعها كجزء من سلسلة الفئة 4. أدخل نمط هيكل جديد إلى مجموعة الفئة 3: "3 سيريز جران توريزمو"، وهو هاتشباك ذو قاعدة عجلات طويلة.<ref name="carsguide.com.au">{{استشهاد بويب|title=3 series GT configurations|url=http://www.carsguide.com.au/car-news/2016-bmw-3-series-gran-turismo-detailed-42038/amp|access-date=13 June 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180613160329/https://www.carsguide.com.au/car-news/2016-bmw-3-series-gran-turismo-detailed-42038/amp|archive-date=13 June 2018|url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=2024 BMW 3 Series Gran Limousine|url=https://www.infinity-group.in/bmw-cars/new-cars/bmw-3-series-gran-limousine/|access-date=30 December 2024|website=infinity-group.in|date=June 2016}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=2018 BMW 3 Series Gran Turismo Review|url=https://www.edmunds.com/bmw/3-series-gran-turismo/2018/review/|access-date=9 May 2018|website=edmunds.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20180510051426/https://www.edmunds.com/bmw/3-series-gran-turismo/2018/review/|archive-date=10 May 2018|url-status=live}}</ref>
في عام 2016، استخدم نظام الدفع الهجين لأول مرة في الفئة 3 من خلال طراز 330 إي. أيضًا في 2016، استخدم محرك مكون من 3 أسطوانات لأول مرة في الفئة 3.
أطلق طراز إم 3 (المعروف باسم إف 80، وهو أول طراز إم 3 يستخدم رمز موديل منفصل) في عام 2014 وكان مزودًا بمحرك إس 55 المكون من 6 أسطوانات توربينية.
انتهت الإنتاجات في عام 2019 مع نهاية إنتاج طراز إف 31 تورينغ في يونيو.<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW spendet letzten produzierten 3er Touring|url=https://www.carzoom.de/info/bmw-spendet-letzten-produzierten-3er-touring/|access-date=29 July 2019|website=carzoom.de|language=de|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729062321/https://www.carzoom.de/info/bmw-spendet-letzten-produzierten-3er-touring/|archive-date=29 July 2019|url-status=live}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|title=BMW 3 Series Touring Set To Debut At 2019 Geneva Motor Show|url=https://carbuzz.com/news/bmw-3-series-touring-set-to-debut-at-2019-geneva-motor-show|access-date=29 July 2019|website=CarBuzz.com|date=19 October 2018|language=en-us|archive-url=https://web.archive.org/web/20181019043706/https://carbuzz.com/news/bmw-3-series-touring-set-to-debut-at-2019-geneva-motor-show|archive-date=19 October 2018|url-status=live}}</ref>
== الجيل السابع (جي 20/جي 21/جي 28؛ 2018) ==
[[ملف:2019_BMW_318d_SE_Automatic_2.0_Rear.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2019_BMW_318d_SE_Automatic_2.0_Rear.jpg|يسار|تصغير|جي 20]]
[[ملف:2019_BMW_318d_SE_Automatic_2.0_Front.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2019_BMW_318d_SE_Automatic_2.0_Front.jpg|يمين|تصغير|جي 20]]
كشف عن بي إم دبليو الفئة 3 (جي 20) في [[معرض باريس للسيارات|معرض باريس الدولي للسيارات]] في 2 أكتوبر 2018. كشف عن الصور الرسمية للسيارة قبل يوم من العرض. الجيل السابع من الفئة 3 متاح أيضًا كسيارة استيت.<ref>{{استشهاد بويب|title=New 3 Series Touring Revealed|url=https://www.cars.co.za/motoring_news/new-3-series-touring-revealed/46863/|access-date=2 August 2019|website=Cars.co.za|date=12 June 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190802175116/https://www.cars.co.za/motoring_news/new-3-series-touring-revealed/46863/|archive-date=2 August 2019|url-status=live}}</ref> سلمت نسخ إم 3 وإم 3 كومبيتيشن الأقوى على مستوى العالم بدءًا من عام 2021.<ref name=":0">{{استشهاد بويب|title=The first-ever BMW M3 Touring.|url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0399336EN/the-first-ever-bmw-m3-touring?language=en|access-date=2022-08-14|website=press.bmwgroup.com|language=en}}</ref>
منذ عام 2022، تم طرح نسخة كهربائية من الفئة 3 حصريًا للسوق الصينية تحت اسم آي 3، وهي تشترك في نظام المحرك مع طراز آي 4 الذي يسوق عالميًا. كشف عن تعديل بسيط في مايو 2022، وأطلق في بعض الأسواق في نوفمبر 2022 لطراز عام 2023.
== طرازات إم ==
[[ملف:2017_BMW_M3_(F80)_sedan_(2018-08-31)_02.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2017_BMW_M3_(F80)_sedan_(2018-08-31)_02.jpg|يسار|تصغير|إف 80 إم 3]]
[[ملف:2017_BMW_M3_(F80)_sedan_(2018-08-31)_01.jpg|وصلة=https://en.wikipedia.org/wiki/File:2017_BMW_M3_(F80)_sedan_(2018-08-31)_01.jpg|يمين|تصغير|إف 80 إم 3]]
يعد طراز إم 3 النسخة الأكثر أداءً من الفئة 3. تم تصميمه وتطويره من قبل قسم الرياضات الميكانيكية في بي إم دبليو، بي إم دبليو إم.
تم اشتقاق طرازات إم 3 من طرازات إي 30، إي 36، إي 46، إي 90/إي 92/إي 93، وإف 30 (المعروف باسم إف 80) من الفئة 3 وتم تسويقها بأنماط هياكل كوبيه وسيدان وكابريوليه. تشمل التحديثات مقارنةً بسيارات الفئة 3 "العادية" محركات أكثر قوة واستجابة، وأنظمة تعليق/فرامل/تحكم محسّنة، وتحسينات ديناميكية هوائية، ومكونات خفيفة، وملامح داخلية/خارجية مع الشعار الثلاثي الألوان "إم" (الرياضات الميكانيكية).<ref>{{استشهاد بويب|title=The first-ever BMW M3 Touring.|url=https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0399336EN/the-first-ever-bmw-m3-touring?language=en|access-date=14 August 2022|website=press.bmwgroup.com|date=2022-06-22}}</ref>
كان آخر طراز إم 3 كوبيه صنع في ألمانيا في 5 يوليو 2013، واستبدل بطراز إف 82/إف 83 إم 4 كوبيه وكابريوليه بدءًا من عام 2015، ولكن اسم إم 3 لا يزال يُستخدم للطراز سيدان. أعيد تقديم الجيل الجديد من إم 3 في 2021، مع رمز موديل جي 80 استنادًا إلى الجيل السابع من الفئة 3 (جي 20).<ref>{{استشهاد بويب|title=BMW M3 Touring.|url=https://www.bmw-m.com/en/all-models/overview-m-and-m-performance/bmw-m3-competition-touring/2022/bmw-m3-competition-touring-with-m-xdrive.html|access-date=14 August 2022|website=BMW-M.com}}</ref>
== مراجع ==
{{مراجع}}
== وصلات خارجية ==
* {{أيقونة عربية}} [http://ar.bmw-me.com/me_rb/en/newvehicles/3series/overview.html طرازات الفئة الثالثة من بي إم دبليو]
== انظر أيضا ==
* [[قائمة السيارات الأكثر مبيعا]]
{{ضبط استنادي}}
{{روابط شقيقة}}
{{شريط بوابات|ألمانيا|سباق السيارات|سيارات|عقد 1970|عقد 1980|عقد 1990|عقد 2000|عقد 2010}}
[[تصنيف:ستيشن واغن]]
[[تصنيف:سيارات بي إم دبليو]]
[[تصنيف:سيارات بيع منها 5 ملايين وحدة]]
[[تصنيف:سيارات تدفع بجميع العجلات]]
[[تصنيف:سيارات خلفية الدفع]]
[[تصنيف:سيارات صالون]]
[[تصنيف:سيارات صالون رياضية]]
[[تصنيف:سيارات عائلية صغيرة]]
[[تصنيف:سيارات عائلية متوسطة]]
[[تصنيف:سيارات عقد 1970]]
[[تصنيف:سيارات عقد 1980]]
[[تصنيف:سيارات عقد 1990]]
[[تصنيف:سيارات عقد 2000]]
[[تصنيف:سيارات عقد 2010]]
[[تصنيف:سيارات فارهة]]
[[تصنيف:سيارات متحولة]]
[[تصنيف:كوبيه]]
[[تصنيف:هاتشباك]]