خط سكك حديد مرج بن عامر

من دار الحكمة
اذهب إلى التنقلاذهب الى البحث
خط سكك حديد مرج بن عامر
معلومات عامة
أستبدل بمنشأه
New Jezreel Valley Line [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
مخطط الطريق
Template:Beit She'an – Atlit line [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
حالة الاستخدام
decommissioned [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
حلَّ محل
Haifa–Daraa railway [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
مقياس السكة
1050 mm track gauge [لغات أخرى] عدل القيمة على Wikidata
البلد
الإحداثيات
32°44′34″N 35°04′42″E / 32.7427°N 35.0784°E / 32.7427; 35.0784 عدل القيمة على Wikidata
الحد الأقصى للانحدار
2 نسبة ألفية عدل القيمة على Wikidata
الطول
161 كيلومتر عدل القيمة على Wikidata
نصب تذكاري للسلطان عبد الحميد الثاني قرب محطة حيفا.
قطار سويسري المنشأ يعمل على خط مرج بن عامر عام 1946.
بقايا محطة قطارات سمخ قرب بحيرة طبريا.

خط سكك حديد مرج بن عامر هو أحد فروع سكة حديد الحجاز (الذي أقامته الدولة العثمانية بين دمشق والمدينة المنورة لنقل الحجاج) يمتد من درعا إلى حيفا، مخترقا مرج بن عامر في شمال فلسطين. بدأ إنشاؤه في حيفا في عام 1902 واكتمل في درعا في عام 1905.[1] ولهذا الخط نفس مقاس الخط الرئيسي الحجازي، الذي يبلغ 1,050 ملم. وقد تم في 1908 إنشاء فرع من العفولة على هذا الخط ليمتد إلى القدس، مرورا بجنين ونابلس شمال الضفة الغربية حاليا.[2][3]

انظر أيضا

المراجع

  1. Hughes 1981، صفحات 72–73.
  2. Hughes 1981، صفحة 35.
  3. كتاب: الخط الحديدي الحجازي: تاريخ وتطور قطار درعا-حيفا، جوني منصور، 2008