محطة قطار الحراش
الموقع |
ولاية الجزائر، دائرة الحراش، الحراش |
---|---|
المدينة | |
التقسيم الإداري | |
البلد | |
شبكة المواصلات |
Algiers Suburban Rail Network [لغات أخرى] |
المالك | |
الإدارة | |
الخطوط | |
المحطات المجاورة | باتجاه: الجزائر (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: Q110463671 (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: الجزائر (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: محطة قطار الثنية (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: الجزائر الوسطى (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: زرالدة (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: الجزائر الوسطى (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) باتجاه: الجزائر الوسطى (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) |
الحالة |
في حالة استعمال [لغات أخرى] |
---|
الإحداثيات |
---|
محطة قطار الحراش هي محطة قطارات بالحراش في ولاية الجزائر تقع قرب وادي الحراش، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.[1]
التاريخ
الإنشاء
تم البدء في إنشاء محطة قطار الحراش أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.[2] وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى الثنية بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.[3] وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [français] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.[4] وتم إنهاء بناء محطة قطار الحراش وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [français].[5]
الازدواجية
تمت إعادة بناء محطة قطار الحراش وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.[6] وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.[7] وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار الحراش ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة[8] · .[9]
الكهربة
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار الحراش» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.[10] وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار الثنية على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.[11] وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[12] · .[13]
الخطوط والمحطات الموصولة
خط سكة حديد من الحراش إلى القصبة
خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية
خط سكة حديد من الحراش إلى بئر توتة
محطة قطار | بلدية | الربط بالقطار والترامواي | الربط بالمترو | |||
---|---|---|---|---|---|---|
● | الحراش | الحراش | • المقارية • الرغاية |
• محطة مترو قطار الحراش [français] • محطة مترو وسط الحراش [français] | ||
● | جسر قسنطينة | جسر قسنطينة | ||||
● | بابا علي | بابا علي | ||||
● | بئر توتة | بئر توتة | • زرالدة • بني مراد |
مكتبة الصور
-
الحراش
-
مجرى وادي الحراش في 1834م
-
وادي الحراش في 2016م
-
وادي الحراش في 2016م
-
وادي الحراش في 2016م
انظر أيضًا
مواضيع ذات صلة
- وزارة النقل الجزائرية
- الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
- النقل في الجزائر
- محطات السكك الحديدية في الجزائر
- النقل بالسكك الحديدية في الجزائر
- النقل في ولاية الجزائر
- تاريخ السكك الحديدية الجزائرية
- قائمة خطوط السكة الحديدية في الجزائر
- الوكالة الوطنية لدراسة ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية
- قائمة محطات القطار في الجزائر
- شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [français]
- خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [français]
- خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [français]
- الطريق الوطني رقم 5
- الطريق الوطني رقم 11
- الطريق الوطني رقم 24
فيديوهات
- محطة قطار الحراش على يوتيوب
- مدينة الحراش على يوتيوب
- مشروع محطة قطار كوريفة المركزية في الحراش على يوتيوب
وصلات خارجية
مصادر
- ↑ Request Rejected نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Google Maps نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
- ↑ L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ "Coopration algro-autrichienne" [en]. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 2020-02-01.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ https://web.archive.org/web/20171215160835/http://www.advantageaustria.org/dz/oesterreich-in-algeria/news/local/adv_austria_broschuereA5_32s_low_Final.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-12-15.
{{استشهاد ويب}}
: الوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (مساعدة) - ↑ "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2020. اطلع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Djazairess : Création d'une entreprise algéro-autrichienne dans les systèmes de communication نسخة محفوظة 24 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Djazairess : Elle sera mise en service début 2009 نسخة محفوظة 05 أبريل 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Request Rejected [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 01 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Djazairess : Alger-Thénia opérationnelle janvier 2009 نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ La SNTF dAlgérie confie à ALSTOM un contrat délectrification des voies ferrées نسخة محفوظة 26 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.