طيران صربيا

من دار الحكمة
اذهب إلى التنقلاذهب الى البحث
طيران صربيا
إياتا
JU
إيكاو
ASL
رمز النداء
AIR SERBIA
تاريخ الإنشاء 29 فبراير 1992 (1992-02-29)
الجنسية صربيا تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
بداية النشاط 26 أكتوبر 2013 (2013-10-26)
برنامج المسافر الدائم الاتحاد للطيران
الوجهات 63[1]
الشركة الأم الاتحاد للطيران  تعديل قيمة خاصية (P749) في ويكي بيانات
الشركات التابعة Aeromak  [لغات أخرى]‏، وAviolet  [لغات أخرى]‏  تعديل قيمة خاصية (P355) في ويكي بيانات
المالك Government of Serbia  [لغات أخرى] (0.82 )
الاتحاد للطيران (0.18 )  تعديل قيمة خاصية (P127) في ويكي بيانات
المقرات الرئيسية بلغراد، صربيا
موقع ويب airserbia.com
JAT – Jugoslovenski Aerotransport  [لغات أخرى]‏  تعديل قيمة خاصية (P155) في ويكي بيانات
 

طيران صربيا (بالصربية: Ер Србија / Er Srbija) هي الناقل الوطني وأكبر شركة طيران في صربيا. وكانت الشركة معروفة سابقًا باسم خطوط جات الجوية حتى غُيّر اسمها في عام 2013. بدأت الصربية للطيران عملياتها بموجب اسمها الجديد في 26 تشرين الأول/ أكتوبر عام 2013.[2][3] لدى الشركة مركزها في مطار نيكولا تسلا في بلغراد.[4]

شوؤن الشركة

الملكية

في الأصل، كانت الخطوط الجوية الصربية مملوكة بشكل مشترك من قبل حكومة صربيا التي كنت تمتلك 51 في المائة من الأسهم، والاتحاد للطيران التي كانت تمتلك 49 في المائة من الأسهم والسيطرة الإدارية.[5] اشترت حكومة صربيا 31٪ من الأسهم من الاتحاد في 30 ديسمبر 2020، وبالتالي تمتلك حاليًا 82٪ من الأسهم.

مؤشرات الأداء الرئيسية

مؤشرات الأداء الرئيسية للخطوط الجوية الصربية هي (السنوات المنتهية في 31 ديسمبر):

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
حجم الأعمال (مليون يورو) 262 305 320 288 288
صافي الربح (مليون يورو) 2.7 3.9 0.9 15.7 12.2 9.5 -77.0 -21.3 21.0
عدد الموظفين 1,488 1,758
عدد الركاب (مليون) 2.30 2.55 2.62 2.62 2.48 2.81 1.50 2.76
البضائع المنقولة (بآلاف الأطنان) 2.7 3.8 4.9 6.2 6.2 3.5 5
عدد الطائرات (في نهاية العام) 19 20 21 21 20
مصادر [6] [7] [8] [9] [10] [11][12] [13] [14][15] [15]

الوجهات

تشغل الخطوط الجوية الصربية رحلات إلى 80 وجهة في 34 دولة اعتبارًا من يناير 2023، من محورها في مطار نيكولا تسلا في بلغراد ومطار قسطنطين الأكبر.[16]

اتفاقية الرمز المشترك

لدى طيرن صريبا اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[17]

الأسطول

طائرة إيرباص إيه 319 تابعة للشركة
طائرة إيرباص إيه 320-200 تابعة للشركة
طائرة إيرباص إيه 330 بكسوة ذكرىنيكولا تسلا

الأسطول الحالي

اعتبارًا من فبراير 2023، تكون أسطول الخطوط الجوية الصربية من الطائرات التالية:[25]

أسطول طيران صربيا
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المجموع
إيرباص إيه 319-100 10 8 136 144
إيرباص إيه 320 2 1[26] 8 166 174
إيرباص إيه 330-200 2[27] 1[28] 21 236 257
إيه تي آر 72-200 1 66 66 ستسحب.[29]
إيه تي آر 72-600 6 2[30] 72 72 طائرة واحدة مستأجرة من Air Connect[30]
المجموع 21 4

الكسوة

صممت المصممة الجرافيكية تمارا ماكسيموفيتش كسوة الخطوط الجوية الصربية الحالية في أكتوبر 2013. يتميز بألوان صربيا الوطنية - الأحمر والأزرق والأبيض - يعتمد التصميم على الفن الصربي في العصور الوسطى. الشعار الذي يظهر على الذيل هو نسر برأسين مستوحى من شعار صربيا.[31][32] أطلقت شركة الطيران مبادرة "Living Legends" في عام 2013 ، التي تشيد بالمواطنين الصربيين المشهورين الذين قدموا مساهمات إيجابية للمجتمع، سواء في صربيا أو في الخارج. تقديراً لنجاحها ، قامت الخطوط الجوية الصربية بتسمية كل طائرة باسمهم. ومن هؤلاء المخترع والمهندس نيكولا تسلا ونجم التنس نوفاك ديوكوفيتش ولاعب كرة السلة السابق فلاد ديفاك ولاعب كرة القدم السابق والمدير ديان ستانكوفيتش والممثل ميكي مانوجلافوك والموسيقي جوران بريجوفيتش.[33]

الأسطول التاريخي

مراجع

  1. https://www.airserbia.com/en/footer_menu/corporate/about-us/our-story نسخة محفوظة 2020-05-21 على موقع واي باك مشين.
  2. "Air Serbia: A New Dawn for Serbia as Revitalised National Airline Takes to the Skies". Centre for Aviation. 28 October 2013. مؤرشف من الأصل في 10 December 2017. اطلع عليه بتاريخ 28 October 2013. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  3. "Air Serbia: New Route Network Gives Best Ever Choice for Serbian Travellers". Centre for Aviation. 28 October 2013. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 20 June 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  4. "Belgrade Airport, with resurgent Air Serbia, challenges the hub order in Central/Southeast Europe". CAPA Centre for Aviation. 18 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-03-21.
  5. Dron، Alan (3 مارس 2015). "Air Serbia records first full-year profit in 2014". Air Transport World. مؤرشف من الأصل في 2015-03-03. 
  6. "Air Serbia records profitability in first full year of operation". airserbia.com (Press release). 2 March 2015. مؤرشف من الأصل في 2022-06-22. اطلع عليه بتاريخ 19 September 2016. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  7. "Air Serbia reports net profit of EUR 3.9 million - second successive year of profitablity". airserbia.com (Press release). 4 May 2016. مؤرشف من الأصل في 2022-06-22. اطلع عليه بتاريخ 19 September 2016. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  8. "Air Serbia achieves net profit in 2016 amid changing competitive landscape". airserbia.com (Press release). 8 August 2017. مؤرشف من الأصل في 2022-12-31. اطلع عليه بتاريخ 25 October 2017. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  9. "Business improvements bring Air Serbia profit increase in 2017" (Press release). Air Serbia. 2 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 2022-01-29.
  10. "Air Serbia posts €12.2 million profit for 2018". مؤرشف من الأصل في 2022-08-18. اطلع عليه بتاريخ 12 August 2019. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  11. "Major expansion of the network of destinations and continued business improvement - 2019 delivered a profit of €9.5 million". airserbia.com. 5 August 2020. مؤرشف من الأصل في 2021-09-18. اطلع عليه بتاريخ 18 September 2021. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  12. "Air Serbia passenger traffic grows 9.5% in 2019". seenews.com. 30 January 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-11-23. اطلع عليه بتاريخ 11 April 2020. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  13. "Air Serbia registers €77 million loss in 2020". exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-21. اطلع عليه بتاريخ 21 January 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  14. "Air Serbia registers €21.3 million loss in 2021". exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-21. اطلع عليه بتاريخ 21 January 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  15. 15٫0 15٫1 "Air Serbia's efficient operations generate profit of 21 million euros in 2022". Air Serbia. 17 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-01-19.
  16. "Air Serbia on ch-aviation". www.ch-aviation.com (بEnglish). Archived from the original on 2023-03-06.
  17. "Codeshare Partner Airlines". Air Serbia. مؤرشف من الأصل في 2022-01-28. اطلع عليه بتاريخ 29 April 2021. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  18. Liu، Jim (24 April 2019). "airBaltic / Air Serbia expands codeshare network in S19". Routesonline. مؤرشف من الأصل في 2023-03-25. اطلع عليه بتاريخ 24 April 2019. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  19. "Finnair and Air Serbia establish a new codeshare partnership". Finnair. 28 October 2019. مؤرشف من الأصل في 2022-12-06. اطلع عليه بتاريخ 28 October 2019. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  20. "Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways" [Codeshare agreement between Air Serbia and ITA Airways]. italiavola.com (بالإيطالية). 18 Nov 2021. Archived from the original on 2022-09-21.
  21. "Air Serbia and Luxair ink partnership". www.exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2022-10-07.
  22. "Air Serbia and Qatar Airways to forge closer ties". www.exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-26.
  23. "Sky Express and Air Serbia ink deal". www.exyuaviation.com. مؤرشف من الأصل في 2022-10-21.
  24. "Air Serbia and Turkish Airlines came to a mutual agreement to begin codeshare flights between Belgrade and Istanbul". مؤرشف من الأصل في 2022-01-28. اطلع عليه بتاريخ 7 August 2020. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  25. "Our Fleet". airserbia.com. مؤرشف من الأصل في 2022-01-28. اطلع عليه بتاريخ 26 February 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  26. link، Get؛ Facebook؛ Twitter؛ Pinterest؛ Email؛ Apps، Other. "Air Serbia to take delivery of third A320". مؤرشف من الأصل في 2023-02-16. اطلع عليه بتاريخ 2023-02-16. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة) و|الأخير2= باسم عام (مساعدة)
  27. "Air Serbia Takes Delivery Of Second Airbus A330-200 With A Special Livery". 22 November 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-12-10. اطلع عليه بتاريخ 18 December 2022. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  28. "Air Serbia to deploy third wide-body aircraft by July". 3 February 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-02-07. اطلع عليه بتاريخ 6 February 2023. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  29. "Air Serbia adds first ATR72-600, returns to the Middle East". Ch-Aviation. 28 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-02-03.
  30. 30٫0 30٫1 link، Get؛ Facebook؛ Twitter؛ Pinterest؛ Email؛ Apps، Other. "Air Serbia finalising lease for two more ATR72s". مؤرشف من الأصل في 2023-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2023-01-25. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة) و|الأخير2= باسم عام (مساعدة)
  31. "Air Serbia - Bruce Drum (airlinersgallery)". مؤرشف من الأصل في 22 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 24 April 2015. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  32. "New name and new look revealed for Serbia's National Airline" (Press release). Etihad Airways. 1 August 2013. مؤرشف من الأصل في 27 August 2013. اطلع عليه بتاريخ 27 August 2013. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  33. "Air Serbia unveils its fifth "Living legend" – Goran Bregović". Air Serbia (Press release). 28 March 2017. مؤرشف من الأصل في 2018-10-05. اطلع عليه بتاريخ 19 May 2017. {{استشهاد ببيان صحفي}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  34. "Air Serbia retires ATR72-500s". مؤرشف من الأصل في 2023-03-17. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-26. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

وصلات خارجية