طيران كوريو

من دار الحكمة
اذهب إلى التنقلاذهب الى البحث
طيران كوريو
إياتا
JS  تعديل قيمة خاصية (P229) في ويكي بيانات 		إيكاو
KOR  تعديل قيمة خاصية (P230) في ويكي بيانات 		رمز النداء
؟؟
تاريخ الإنشاء 30 أبريل 2025[1]  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
الجنسية كوريا الشمالية تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
موقع ويب الموقع الرسمي (لغة كوريا الشمالية القياسية)  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

طيران كوريو (رمز إيكاو : KOR ؛ رمز إياتا : JS)، هي شركة طيران مملوكة للدولة في كوريا الشمالية، يقع مقرها الرئيسي في سونان غويك،[2] بيونغ يانغ في مطار بيونغ يانغ الدولي،[3] تشغل الشركة رحلات دولية مجدولة ومستأجرة إلى وجهات داخل آسيا بالإضافة إلى رحلات جوية نيابة عن حكومة كوريا الشمالية. شركة طيران كوريو محظورة في كوريا الجنوبية بموجب قانون الأمن القومي للبلاد[4] وتخضع لقيود بموجب الملحق (ب) من قائمة السلامة الجوية للاتحاد الأوروبي بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.[5]

قامت الشركة برحلات جوية إلى الصين المجاورة لجمع الإمدادات المتعلقة بكوفيد-19.[6][7] وعلى الرغم من تعليق الرحلات المجدولة بين عامي 2020 و2023، استؤنفت الخدمات مع استئناف الرحلات إلى بكين في 22 أغسطس 2023، تليها الرحلات إلى فلاديفوستوك في 25 أغسطس 2023.[8]

طائرة تابعة لأسطول طيران كوريو
طائرة تابعة لأسطول طيران كوريو
طائرة تابعة لأسطول طيران كوريو
طبق من المأكولات المقدمة من إدارة الشركة
داخل أحد الطائرات التابعة للشركة
مضيفتين تابعتين للشركة

الوجهات

تشغل الشركة خدمات مجدولة فقط من بيونغيانغ إلى بكين وتشونغجين وماكاووسامجيون وشنيانغ وفلاديفوستوك ؛ وجهات إضافية غير مدرجة على موقع الويب الخاص بهم ولكن تظهر في مكان آخر كمواثيق أوخدمات تأجير موسمية مدرجة أيضًا.[9][10][11][12][13][14] منعت أوروبا كل أشكال الطيران على هذه الشركة في أجواء جميع دول الاتحاد الأوروبي في 2006 ولذلك ألغت هذه الشركة كل تعاملاتها ومشاريعها ودراساتها مع كل دول هذا الاتحاد.[15] ولكن هذا الحظر يمثل حظرا جزئيا للطيران فوق أجواء أوروبا لأن الطائرات الحديثة للشركة يمكن أن تطير فوق دول الاتحاد الأوروبي.[16] وبالنسبة للولايات المتحدة الأمريكية فهي لا تمنع طيران طائرات هذه الشركة فوق أجوائها.
منذ شهر أكتوبر 2012، سمحت الشركة للمسافرين بحجز التذاكر عبر الأنترنت،[17] ولكن هذا يخص إلا مدن بيونغيانغ وبكين وشنيانغ وفلاديفوستوك.

الأسطول

يتكون أسطول شركة طيران كوريواعتبارًا من فبراير 2018:[18][بحاجة لتحديث]

أسطول كوريوالحالي
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المجموع
أنتونوف أن-148 2 — 8 62 70
أنتونوف أن-24 4 — غير معروف آخر شركة طيران ركاب تُشغل هذه الطائرة.
إليوشن إي أل-18 1 — غير معروف
إليوشن إل-62 2 — 12 178 190 آخر شركة طيران ركاب تُشغل هذه الطائرة.[19]
2 رجال الأعمال مملوكة لحكومة كوريا الشمالية
توبوليف تي يو134 2 — — 76 76 آخر شركة طيران ركاب تُشغل هذه الطائرة.[20]
توبوليف تو154 4 — 16 136 152 آخر شركة طيران ركاب تُشغل هذه الطائرة.[21]
توبوليف تي يو-204 1 — 12 210 222
توبوليف تي يو-204 1 — 8 136 142
أسطول الشحن
إليوشن إي أل-76 3 — شحن
المجموع 22 —
أنتونوف أن-148
توبوليف تي يو-204
إليوشن إل-62

حوادث

  • في 30 يونيو 1979، تعرضت طائرة الخطوط الجوية الكورية من نوع توبوليف تو-154 بي لأضرار في معدات الهبوط والجناح في مطار بودابست فيريهيجي في المجر. أدرك الطيار عند الاقتراب النهائي من المدرج 31 أن الطائرة ستهبط قبل المكان المحدد فرفع مقدمة الطائرة للأعلى دون زيادة قدرة المحرك. أدت هذه المناورة إلى الإنهيار، أعقبه هبوط قوي أدى إلى تعطل جهاز الهبوط الأيمن وإلحاق أضرار هيكلية كبيرة بالجناح الأيمن عند اصطدامه بالأرض. لم تكن هناك وفيات، وتم إصلاح الطائرة P-551 لاحقًا وإعادتها إلى الخدمة.[22]
  • في 1 يوليو 1983، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الكورية من طراز إليوشن إيل-62 إم في رحلة ركاب دولية غير مجدولة من بيونغ يانغ كوريا الشمالية (مطار بيونغ يانغ سونان الدولي) إلى كوناكري، غينيا (مطار كوناكري الدولي) في جبال فوتا جالون في غينيا. قتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 23 شخصًا وشطبت الطائرة.[23][24]
  • في 15 أغسطس 2006، انحرفت طائرة من طراز توبوليف تو 154 تابعة لشركة أير كوريو على متن الرحلة JS152 عن المدرج أثناء هبوطها في مطار بكين الدولي. وبعد ذلك، تم إخراج الطائرة من الخدمة وتخزينها.[25] الجدير بالذكر، أنه في عام 1976، تعرضت هذه الطائرة نفسها لأضرار بعد اصطدامها بطائرة إيروفلوت تو-104 التي فقدت السيطرة وتحطمت أثناء الإقلاع.[26]
  • في 22 يوليو 2016، هبطت طائرة تابعة لشركة طيران كوريو توبوليف تو-204-300، في رحلة من بكين إلى بيونغ يانغ، الرحلة رقم JS151، بشكل اضطراري في مطار شنيانغ الصيني بسبب تقارير عن وجود دخان في المقصورة وفتحت أقنعة الأكسجين.[27]

المصادر

  1. ↑ https://web.archive.org/web/20190819161816/http://www.airkoryo.com.kp/about-us. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ↑ "Directory: World Airlines". الطيران الدولي. 27 مارس 2007. ص. 59.
  3. ↑ "Contact نسخة محفوظة 5 June 2011 على موقع واي باك مشين.." Air Koryo. Retrieved on 6 August 2009. "Democratic People's Republic of Korea P'yongyang – Head office Air Koryo Sunan District P'yongyang"
  4. ↑ "Why are all North Korean airlines banned from South Korean airspace?". Quora (بEnglish). Archived from the original on 16 September 2023. Retrieved 2023-02-26. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)[هل المصدر موثوق به؟]
  5. ↑ "The EU Air Safety List". European Commission for Transport. European Commission. مؤرشف من الأصل في 22 October 2021. اطلع عليه بتاريخ 25 January 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  6. ↑ "North Korean planes pick up medical supplies in China, media report". Reuters (بEnglish). 2022-05-17. Archived from the original on 16 July 2023. Retrieved 2023-07-16. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  7. ↑ Zwirko, Colin (2022-05-17). "North Korean jets fly to China to pick up pandemic supplies: Sources | NK News". NK News – North Korea News (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 16 July 2023. Retrieved 2023-07-16. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  8. ↑ "North Korea airline flies first international flight since Covid". BBC News (بالإنجليزية البريطانية). 2023-08-22. Archived from the original on 22 August 2023. Retrieved 2023-08-22. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  9. ↑ "Air Koryo - The Official Webpage of the national airline of the DPRK". Korea-dpr.com. مؤرشف من الأصل في 16 October 2009. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  10. ↑ "How to get to North Korea". Koreakonsult.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-01. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  11. ↑ "Photo ť P-881 (CN: 3647853) Air Koryo Ilyushin IL-62M by Pavel Adzhigildaev". Jetphotos.net. 7 September 2009. مؤرشف من الأصل في 2023-01-01. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  12. ↑ "Airport Departures & Arrivals". Flightstats.com. 30 October 2008. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  13. ↑ "Air Koryo - The Official Webpage of the national airline of the DPRK". Korea-dpr.com. مؤرشف من الأصل في 5 June 2011. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  14. ↑ sutthisakw Sutthisak W (4 April 2009). "SjeiIf869718-02". Flickr. مؤرشف من الأصل في 2023-01-01. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  15. ↑ قائمة شركات الطيران الممنوعة في الإتحاد الأوروبي، إذاعة فرنسا الدولية، 22 مارس 2006 نسخة محفوظة 02 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  16. ↑ إذن جزئي بالطيران فوق أجواء الإتحاد الأوروبي، قنصلية كوريا نسخة محفوظة 26 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  17. ↑ السماح بالحجز عبر الإنترنت لطيران كوريو، إير جورنال، 17 نوفمبر 2012 نسخة محفوظة 28 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  18. ↑ "✈ наша авиация" (بрусский). Russianplanes.net. Archived from the original on 2022-12-26. Retrieved 12 February 2018. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  19. ↑ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" [Il-62 Registry]. russianplanes.net (بрусский). Archived from the original on 2023-03-28. Retrieved 2020-11-03. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  20. ↑ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" [Tu-134 Registry]. russianplanes.net (بрусский). Archived from the original on 2022-12-28. Retrieved 2020-11-03. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)
  21. ↑ ch-aviation.com – Aircraft Quick Search: Tu-154 نسخة محفوظة 11 June 2015 على موقع واي باك مشين. retrieved 10 June 2015
  22. ↑ "Aviation Safety Database report P-551". Aviation-safety.net. 30 June 1979. مؤرشف من الأصل في 30 September 2015. اطلع عليه بتاريخ 14 August 2015. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  23. ↑ "Around the World: 23 Killed in Guinea Crash of a North Korean Plane". The New York Times. UPI. 6 يوليو 1983. ISSN:0362-4331. مؤرشف من الأصل في 2016-01-06.
  24. ↑ "Aviation Safety Database report P-889". Aviation-safety.net. 1 July 1983. مؤرشف من الأصل في 23 October 2012. اطلع عليه بتاريخ 9 October 2010. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  25. ↑ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. مؤرشف من الأصل في 24 June 2021. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-23. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  26. ↑ "Катастрофа Ту-104А ВС УГА в Иркутске (борт CCCP-42327), 09 февраля 1976 года. // AirDisaster.ru – авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России – факты, история, статистика". www.airdisaster.ru. مؤرشف من الأصل في 22 January 2013. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-23. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
  27. ↑ "North Korean Air Koryo plane makes emergency landing in China". Reuters. 22 July 2016. مؤرشف من الأصل في 11 June 2017. اطلع عليه بتاريخ 2 July 2017. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

روابط خارجية

مراجع

في كومنز صور وملفات عن Air Koryo.
مجلوبة من «https://daralhikma.org/index.php?title=طيران_كوريو&oldid=2405431»